中国“空中三蹦子”到底有多牛？外表卡哇伊，却是名副其实的坦克杀手，挂上导弹就能大杀四方，精度极高，号称百发百中。

前言：中国有一款旋翼机，因为外形与三轮车相似，被网友亲切地称呼为“空中三蹦子”，然而，别看其外表简陋，战力却不输美国先进飞机，挂上导弹后火力打击能力直线飙升，是名副其实的“坦克杀手”。这款武器一出，美国、印度都急了，美媒连夜发文声称感到威胁。本文将对“空中三蹦子”性能展开详细介绍，分析其为何能被称为“坦克杀手”，同时与国外同类装备进行对比，最后得出谁更先进的结论。

(资料图片)

（图解：中国旋翼机，多次参与军事演习和实战训练）

1、低空掠过敌方上空，中国旋翼机亮相

20世纪，因为飞机安全性不高，西班牙工程师谢巴率先研发出自转旋翼机。旋翼机相较于直升机而言，有着对方所不具备的高度安全性和稳定性优势，只是，在美国和俄罗斯的军事专家看来，旋翼机一来不能随时飞随时起降，二来不适应多发布局，很难采用两台发动机，速度相当受限，三来则是机动性差，体型越大，这一缺陷就越明显。简单来说一句话，那就是旋翼机做不大。

但是，在此背景下，这样一款并不被美俄专家看好的装备，却在中国特种部队中大发光彩，深受陆军士兵喜爱。据悉，这种国产军用小型旋翼机不仅随其他特战装备一起亮相阅兵式，还在央视军事报道中的视频画面中展露出强大性能，当时，其正参与西部战区第76集团军实战化训练，期间该旋翼机搭载特战旅从敌方上空掠过，展开隐蔽而快速的突击行动。

其实，在国人口中，旋翼机更多情况下是被亲切地叫做“空中三蹦子”，这主要是因为“空中三蹦子”外形如同一辆加上旋翼的矮胖三轮车，所以整体看起来相当呆萌可爱。此外，其无复杂航电系统和封闭式座舱，体型也较小，最多只能容纳2-3名士兵。

（图解：中国的“空中三蹦子”结构简单，无完整的封闭式座舱）

但是，别看我们的“空中三蹦子”要速度没速度，要防护没防护，但其有着很大的本领。首先从原理层面分析，虽然旋翼机与直升机都是机身加机翼的结构，可细细分来却大不同，直升机旋翼直接和发动机相连，所以是通过旋转来获得升力，旋翼机则不是，其动力来源于后部的螺旋桨，只有产生动力，旋翼才会发生自转，进而推动飞机升空。简单说来，旋翼机的原理和风车差不多。

只是，旋翼机无法与直升机一样，做到真正的随时起飞和随时降落，必须要靠一定推力来实现飞行，因而几乎无法垂直起降。好在旋翼机体型小，并不会受到太大场地限制，只需要比机体大一些的平面便可以起降，例如停机坪、船只甲板等。

以我国“猎鹰”旋翼机为例，它的起飞重量仅有560公斤，拥有1台120马力发动机，时速为185公里，航程600公里，可滞空4小时以上，载荷达到250公里，除了搭载普通特战士兵外，还能挂载数枚导弹，而且，其滑跑距离只有20米，四舍五入下来也能约等于垂直起降。

（图解：旋翼机在作战中非常适合执行秘密渗透作战任务）

2、快速突击！天生适合特种作战

对于特种部队来说，这种旋翼机有很多好处，其一便是天生适合特种作战。

首先，旋翼机重量轻、体型小，雷达感应反射区小、隐蔽性较强；其次，旋翼机机翼没有和发动机连接，产生的噪音会非常小；最后，旋翼机可挂载无人机使用的空地导弹、小型制导炸弹等武器，拥有一定对地攻击能力。

因此，就以上三点优势来说，旋翼机可完成渗透作战与快速突击，帮助先头部队或小股部队隐蔽渗透进目标区域，进而对目标发起精准定位打击，在此期间，旋翼机还可以凭借自身优势确保特种部队不被敌方发现。

除此之外，旋翼机的侦察能力也将在特种作战过程中发挥大作用。

据悉，我国旋翼机已经被安装上最为先进的光电探头设备，这样一来，该武器就能够对目标展开远距离锁定。此外还有热成像搜索感知等系统，这样一来，旋翼机就不用被夜间环境干扰，可拥有全天候作战能力，即使是在黑漆漆的夜晚，也同样能执行任务。最重要的是，当叠加隐蔽性、噪音小等特点后，旋翼机的夜间作战能力会更加强悍，甚至是无视雷达探测。

（图解：中国的“空中三蹦子”，不仅可以提供给特种部队，还运用在支援、治安等部队）

在搜索能力上，旋翼机则用实际行动给出答案。

有消息显示，我国当前已经将这种旋翼机用在边防、检查站等关键地方，据一名警员所说，由于空中旋翼机飞行速度比人力、汽车快、且不受地形地貌限制，视野相对比较开阔，所以其能够在较短时间内巡逻更大面积，而且遇到紧急情况时，也可以快速完成搜寻任务以及搭载相关人员前去处理，大大提高工作效率和及时性，说它是“空中骑兵”也毫不为过。

值得一提的是，军用旋翼机要远比警用旋翼机性能更强、机动性更高，因此前者早已将旋翼机用在边防空中巡逻工作中，不仅如此，在执行特种作战任务时，军用旋翼机还将具备一定的躲避能力，不会受到敌方地面防空系统干扰。尤其是我国的“猎鹰”旋翼机，作战性能几乎等同于一款直升机。

（图解：红箭-9反坦克导弹射程远、威力大，静破甲垂直穿透厚度达1200毫米）

3、载导弹打坦克，百发百中精度高

前文说过，旋翼机体型小，只有短小的机身和3个轮子，若是忽略旋翼，恐怕会被认为是一款电动三轮车，但就是在这样的简陋飞机上，却能挂载4枚左右的反坦克导弹、激光制导导弹或对地导弹。而且，旋翼机的滞空时间超过4个小时，滞空高度达到2000米，所以，其完全可以在空中对地面坦克发起突击。再加上光电探头的远程锁定能力，旋翼机打坦克几乎能够一打一个准，是名副其实的“坦克杀手”。

比如说红箭-9反坦克导弹，据观察者网报道，红旗-9导弹最早问世于1999年，是当时解放军最先进反坦克导弹的代表，其一共具备三大优势：

其一是具备激光传输指令制、光学跟踪，往简单地说，也就是导弹发射出去，操作人员可以直接通过电视测角仪来控制导弹，并通过激光将修正指令发送给导弹，这么做的好处便是能在一定程度上提高导弹射程和速度。数据显示，红箭-9导弹射程能达到4500-5000米，命中率非常高。

其二是破坏力优势。红箭-9反坦克导弹作为一款专门用来打坦克的导弹，自然对坦克、装甲车辆、野战工事能具有巨大杀伤力，从性能指标层面说，红旗-9弹径152毫米，战斗部分为两部分，前置空心装药可通过爆炸来破坏表面装甲，主装药则用来击穿目标主装甲，倘若导弹已680射角命中目标，那其至少可击穿320毫米厚的均质钢装甲。

其三是抗干扰性，红箭-9可以有效克服战场上出现的烟雾、火光等干扰或者是敌方发出的主动干扰，进而通过修正精准打击地面目标。

（图解：红箭-12反坦克导弹射程、火力等方面都远胜于现役的几款反坦克导弹）

在某次卢旺达国防军年度合成军事演习中，我国红箭-9反坦克导弹就首次参与实战，产生的威力可击穿美国M1A2、法国勒克莱尔、俄罗斯T-90、英国挑战者-2等坦克装甲，综合远近距离命中率高达80%。而这样的性能，还只是出口型号，我军自用型号明显会更加强。

当然，我国旋翼机并不会只挂载红旗-9，还有其他反坦克导弹或精确制导导弹，在我国反坦克导弹体系中，红箭-9并不是最强的一个，在其之后还有红箭-10、红箭-12等新型导弹，可想而知，当旋翼机挂载如此先进的反坦克导弹后，必然能做到百发百中，坦克见了都要躲着走。

4、号称永不坠落，发动机坏了丝毫不慌

和上述各种优势比起来，我国推崇旋翼机的首要原因，其实是因为安全性，网络上一直以来都流传着这样一句话，即“失去动力的情况下，依旧能维持惯性慢慢降落”，因此，旋翼机也被称为“永不坠落”的飞机。

（图解：“猎鹰旋翼机”被称为特战利器，300米高处停车照样能安全降落）

众所周知，旋翼机是介于直升机和飞机之间的特殊飞机，所以很多性能都与直升机相近，如抗风性、可视截面积、起降能力、对地攻击等，而其之所以能做到“永不坠毁”，得益于旋翼的特殊性，直升机旋翼与发动机相连，所以主要靠旋翼产生升力，而旋翼机不同，其旋翼要想转动起来得需要一定推力，因此，即使发动机坏了，旋翼机也不会立即丧失飞行能力，可以维持当前惯性继续在空中飞行，在理论上达到“永不坠毁”的效果。我国“猎鹰”旋翼机，就具备在300米高空处失去动力依旧安然无恙落地的能力，综合能力丝毫不亚于美国MD-5直升机。

（图解：曾亮相珠海航展的彩虹-10无人倾转旋翼机）

正是因为旋翼机具备的特种作战、摧毁坦克、高度安全等优势，我国这些年来才会不遗余力地发展这一武器，时至今日，我国在该领域取得很多优异成果，其中最具代表性的就是“猎鹰”旋翼机以及素来有中国版“鱼鹰”之称的倾转旋翼机。

对于“猎鹰”旋翼机，我们在前面内容中其实已经介绍过不少，除打坦克之外，其还创新地采用了“步坦协同”作战战术，与99A等坦克协同作战，如此一来便出现罕见场景，即地面上99A坦克急速奔驰，头顶上则是猎鹰旋翼机，二者通过空地联合，产生了良好的突击效果。

当然，“猎鹰”旋翼机并非我们的重点，在其之后，航天科技彩虹公司推出新的技术路线，研制出“彩虹”大型倾转旋翼机，这意味着，我国不仅成功掌握了旋翼机的制造技术，还逐步走向大型化和载人化，玩转了美国人都玩不转的技术。

（图解：高原版本国产旋翼机，可以在海拔4200米的高原山地地区安全地起降）

5、印度没有这类装备，美国同样很担忧

通常情况下，高原空气稀薄，会导致旋翼机巡航能力下降，甚至是无法继续爬升，因此，海拔4200米以上的高原向来被视为旋翼机“禁区”。这些年来，我国不断增强高原作战能力，并尝试突破装备高原作战的能力极限，所幸功夫不负有心人，最终成功取得巨大进展。

在换装新型大功率引擎后，我国旋翼机具备了一定高原作战能力，相较于以前的版本，新版本旋翼机不仅能够在4200米高原山地地区安全起降，还进一步增加油耗、提高航程，可携带物资、弹药等补给物品，甚至是携带担架运送伤员。据悉，设计人员考虑到其他作战环境，特地为旋翼机新增浮筒，这样一来，该机便能够在冰雪、水面以及沙地里完成起降。总的来说，以上这些成就，对于我国而言有着极为重要的意义。

（图解：印度曾嘲笑中国缺少可以爬上高原的直升机）

印度对适用于高原战斗的装备同样有巨大需求，过去，其经常嘲笑我们没有飞越高原的直升机，而旋翼机的出现，可以说是狠狠打了对方一巴掌。不仅如此，在看到我国旋翼机频繁亮相后，印度专家开始眼红了，其表示，解放军的“空中三蹦子”实力不菲，挂上导弹就能化身“坦克杀手”，尤其是新一轮升级改进后，其旋翼机性能再度升级，威胁加大。可惜，现在印军不仅没有同类装备，甚至还没有可压制该装备的装备。

面对中国的旋翼机，美媒也有同类感受，其认为，“空中三蹦子”虽然表面看起来没什么亮点，但其潜力极可能超越大型突击直升机，试想，当其挂上反坦克导弹后就能化身“坦克杀手”，是否意味着，今后也能通过其他武器设备拥有更强实力，例如变成大型突击机、攻击机或者是两栖攻击舰的舰载机？

（图解：猎鹰”攻击型旋翼机，挂载了四枚激光半主动制导导弹）

《兵工科技》发文称，“猎鹰”旋翼机目前已经完成新改进，挂载4枚新型激光半主动制导导弹后，该机就会变身成为“攻击机”。据悉，该导弹突防速度达到0.85马赫，打击精度在1米以下，巡航高度2000米、射程超8000米，此外，新“猎鹰”旋翼机上还配备了最新的红外观察与激光测照转台等设备，如今成功形成系列化，是解放军的一款强大“利器”。

相比起来，外界似乎更关注两栖攻击舰，更准确来说，是旋翼机能否登上国产两栖舰。一般来说，两栖攻击舰大多搭载的是直升机，随着航空工业低调产出国产倾转旋翼机模型后，我国两栖舰似乎有了新的选择。从相关介绍词中可以得知，该旋翼机技术水平超越V-22，对标的正是美国V-280，设置有垂直和水平两种起飞模式，运送能力较强。

有一点需要强调，那就是不管美国V-280还是我国的新倾转旋翼机，此类装备重要性已经越来越突出，很可能会在未来成为两栖攻击舰主要投送工具之一。因此，我国有必要提高警惕，进一步攻关相关技术，推动旋翼机发展。

结语：对于中国“空中三蹦子”旋翼机的发展，大家还有什么了解的吗？欢迎在评论区留下您的看法和故事。